A. Rozdzielnica kompletowana przez Interex
2 zestawy EM2-XR, Elexant 650c, czujnik E650C-G oraz rozdzielnica z dwoma torami mocy.
43 351,33 zł brutto
35 244,98 zł netto + VAT 23%
Budżet z rezerwą 10%: 47 686,46 zł brutto
Ogrzewanie istniejącego podjazdu w Gnieźnie
Dwa pasy pod koła z przewodem Raychem EM2-XR. Schemat ideowy, koszt kompletnej instalacji i dokumentacja producenta.
Opracowanie anonimowe na podstawie założeń podjazdu 8 × 4 m i niezbrojonej płyty betonowej około 14 cm. Stan cen i kalkulacji: 23.10.2026.
Warunek wykonania: przed cięciem trzeba zatwierdzić stan płyty, przebieg dylatacji, przekrój rowków i technologię ich naprawy. Rowek 10 × 50 mm nie jest zatwierdzonym detalem dla EM2-XR. Podane kwoty są budżetem orientacyjnym, a nie ceną ryczałtową ani projektem wykonawczym.
Dwa warianty kompletnej instalacji
B. Gotowa szafa Raychem
2 zestawy EM2-XR, SBS-SMDI-E650C-3X20A z wbudowanym Elexant 650c oraz osobno czujnik E650C-G.
59 152,51 zł brutto
48 091,47 zł netto + VAT 23%
Budżet z rezerwą 10%: 65 067,76 zł brutto
Oba warianty obejmują materiały, założone prace budowlano-elektryczne, pomiary, jeden wyjazd ekipy i noclegi. W B nie doliczono drugiego sterownika ani oddzielnych styczników i zabezpieczeń już zawartych w szafie.
Pełny kosztorys orientacyjny
Ceny zestawów i automatyki potwierdzono w sklepie 23.10.2026. Pozostałe pozycje są oszacowaniem zakresu robót i budżetami. Kwoty w tabeli są netto.
| Pozycja / zakres | Wariant A | Wariant B | Podstawa |
|---|---|---|---|
| Fabryczne zestawy EM2-XR 29–35 m, 1244-0015142 szt. × 6 623,00 zł | 13 246,00 zł | 13 246,00 zł | Cena sklepu |
| Elexant 650c-Modbus, 1244-0228351 szt. | 2 571,00 zł | — | Cena sklepu; w B w szafie |
| E650C-G: czujnik gruntu, obudowa i przewód 20 m1 kpl. | 1 947,00 zł | 1 947,00 zł | Cena sklepu |
| Rozdzielnica Interex: obudowa, aparatura, 2 tory mocy1 kpl. | 2 400,00 zł | — | Szacunek |
| Gotowa SBS-SMDI-E650C-3X20A, 20000039691 kpl. | — | 17 817,49 zł | Cena sklepu; zawiera Elexant |
| Opracowanie doboru, detalu i dokumentacji1 kpl. | 900,00 zł | 900,00 zł | Szacunek |
| Zasilanie i osprzęt poza fabrycznymi zimnymi końcamiDo 15 m tras | 1 200,00 zł | 1 200,00 zł | Budżet; przekroje wg projektu |
| System naprawczy betonu, grunt i materiały wypełniająceOkoło 50–52 mb bruzd | 2 000,00 zł | 2 000,00 zł | Budżet; technologia do uzgodnienia |
| Wynajem bruzdownicy, odkurzacza i zużycie osprzętu3 doby; budżet 1 100 zł brutto | 894,31 zł | 894,31 zł | Budżet |
| Trasowanie, cięcie, odkucie i oczyszczenie bruzdOkoło 50–52 mb | 2 600,00 zł | 2 600,00 zł | Szacunek robocizny |
| Ułożenie przewodów i czujnika, wypełnienie bruzd2 pasy | 2 400,00 zł | 2 400,00 zł | Szacunek robocizny |
| Podłączenia, pomiary, nastawy i uruchomienie1 kpl. | 1 800,00 zł | 1 800,00 zł | Szacunek robocizny |
| Dojazd, czas przejazdu ekipy i noclegi1 wyjazd; 800 km; 2 osoby | 3 286,67 zł | 3 286,67 zł | Budżet logistyczny |
| Razem netto | 35 244,98 zł | 48 091,47 zł | |
| VAT przyjęty do kalkulacji: 23% | 8 106,35 zł | 11 061,04 zł | |
| Razem brutto | 43 351,33 zł | 59 152,51 zł | |
| Budżet brutto z rezerwą 10% | 47 686,46 zł | 65 067,76 zł | Rezerwa na zmiany zakresu |
Logistyka ujęta w kosztorysie
- 800 km w obie strony × 2 zł netto/km = 1600 zł netto.
- Czas przejazdu: 2 osoby × 8,5 h × 60 zł netto = 1020 zł netto.
- Opłata A2 w obie strony: budżet 82 zł brutto, czyli 66,67 zł netto.
- Noclegi dwóch osób: budżet 600 zł netto.
- Łącznie logistyka: 3286,67 zł netto.
Granice przyjętego zakresu
- Jeden wyjazd z powrotem; orientacyjnie 3 dni wyjazdu i 2 noclegi.
- Około 50–52 mb bruzd; dodatkowa trasa części grzejnej może zwiększyć obmiar.
- Do 15 m dodatkowych tras zasilania poza zimnymi końcami fabrycznymi.
- Rozbudowa przyłącza, naprawa konstrukcyjna płyty i ogrzewanie odwodnienia wymagają osobnej wyceny.
- Dodatkowy wyjazd, drugi czujnik lub wymuszone ogrzewanie szafy nie są wliczone.
Schemat ułożenia przewodów
Każdy pas 8 × 0,6 m obsługuje jeden przewód prowadzony w trzech przebiegach. Same odcinki proste to 24 m na pas, 48 m łącznie. Nawroty i doprowadzenia wymagają obmiaru.
Rozstaw osi pasów ustala się dla pojazdu i toru jazdy. Nie pokazano dylatacji; ich rzeczywisty przebieg może wymusić zmianę liczby obwodów.
Długość 30–32 m na pas jest założeniem do wyceny. Pozostałe około 6–8 m również grzeje. Przed zamówieniem trzeba uzasadnić i rozrysować całą czynną trasę albo skorygować długość zestawu. Nie wolno pozostawiać przewodu zwiniętego jako zapasu ani utożsamiać go z zimnym końcem.
| Wielkość | Wartość orientacyjna | Warunek |
|---|---|---|
| Powierzchnia dwóch pasów | 9,6 m² | Ogrzewanie pasów, pozostała część 32 m² nie jest grzana |
| Moc odniesienia 48 m prostych przebiegów | 4,32 kW; około 450 W/m² | 90 W/m przy 0°C w betonie; bez dodatkowej trasy |
| Moc odniesienia całych dwóch zestawów | 5,40–5,76 kW | 60–64 m części grzejnej; moc samoregulująca zależy od warunków |
| Zabezpieczenie obwodu - punkt doboru | C20 do 35 m przy −10°C | Minimalną temperaturę rozruchu i parametry zasilania trzeba potwierdzić |
Automatyka i rozdzielnica
Czujnik E650C-G mierzy temperaturę i wilgotność nawierzchni. Elexant 650c steruje stycznikami obwodów zgodnie z nastawami i warunkami oblodzenia. Przyjęto jedną wspólną strefę dla obu pasów; drugi czujnik może być potrzebny przy różnych warunkach ekspozycji.
Gotowa szafa SBS-SMDI-E650C-3X20A, nr 2000003969: dwa obwody użyte, trzeci rezerwowy. Zasilanie szafy 400 V 3P/N/PE, obwodów grzejnych 230 V. Czujnik zamawiany osobno. Producent podaje montaż w pomieszczeniu krytym, w temperaturze +10 do +35°C; lokalizacja wymaga sprawdzenia.
Cięcie i odtworzenie istniejącego betonu
EM2-XR ma wymiary 18,9 × 9,5 mm. Instrukcja ViaGard przedstawia instalację minimum 50 mm pod powierzchnią betonu. Sam rowek głębokości 50 mm nie zapewnia takiego przykrycia.
Do uzgodnienia rozpatrujemy prosty rowek około 25–30 mm szerokości i 60–65 mm głębokości, z osobnymi detalami nawrotów oraz muf. Nie jest to zatwierdzenie technologii. Nacięcie niezbrojonej płyty około 14 cm wymaga oceny jej nośności, pęknięć, podbudowy i dylatacji.
Wynajem bruzdownicy i odkurzacza przyjęto budżetowo na 3 doby. Hilti DCH 150-SL osiąga 50 mm; dla głębszych prostych bruzd potrzebny jest sprzęt klasy Bosch GNF 65 A lub równoważny. Po wykonaniu dwóch nacięć usuwa się rdzeń, odpyla, przygotowuje podłoże i wypełnia je uzgodnionym systemem naprawczym.
Kolejność prac i odbiór
- Oględziny i uzgodnienie detalu. Sprawdzenie płyty, dylatacji, odwodnienia, poziomów, toru jazdy, mocy dostępnej i lokalizacji rozdzielnicy. Potwierdzenie materiału naprawczego i rozmieszczenia całych części grzejnych.
- Trasowanie i przygotowanie bruzd. Cięcie właściwym sprzętem, usunięcie rdzenia, oczyszczenie i przygotowanie podłoża. Nie prowadzić przewodu przez dylatacje.
- Montaż przewodów i czujnika. Zachować promienie gięcia, głębokość i warunki zalania. Czujnik w grzanym polu, w miejscu reprezentatywnym, z dostępem do wody opadowej i śniegu.
- Pomiary i dokumentacja przed przykryciem. Sprawdzenie izolacji zgodnie z OEM, ciągłości ochronnej, oznaczeń i tras. Zdjęcia oraz szkic powykonawczy. Powtórzenie pomiarów po wypełnieniu.
- Podłączenie automatyki i próby. Sprawdzenie RCD, zabezpieczeń, styczników, odczytów czujnika i nastaw. Próbę grzania wykonać dopiero po wymaganym związaniu materiału naprawczego.
- Przekazanie użytkownikowi. Protokoły, nastawy i instrukcje; zakaz wiercenia w trasie przewodów. Termin dopuszczenia ruchu i pierwszego grzania zgodnie z przyjętym systemem naprawczym.
Termin realizacji: do potwierdzenia po oględzinach, akceptacji technologii i sprawdzeniu dostaw. Kalkulacja logistyczna zakłada jeden wyjazd około 3 dni; przerwy technologiczne mogą zmienić harmonogram lub wymagać osobnego odbioru.
Karty i instrukcje producenta
Oryginalne dokumenty Raychem/Chemelex. Zachowano ich treść i oznaczenia. Własne opracowanie Interex objaśnia założenia; nie zastępuje instrukcji dostarczonego produktu ani schematu konkretnej rozdzielnicy.
Pytania dotyczące doboru
Czy ogrzewanie obejmuje całe 32 m² podjazdu?
Nie. Ten wariant obejmuje dwa pasy po 8 × 0,6 m, łącznie 9,6 m². Pozostała część podjazdu nie jest ogrzewana.
Co uruchamia ogrzewanie?
Sterownik Elexant 650c ocenia temperaturę i wilgotność na podstawie czujnika nawierzchni E650C-G. Samoregulacja przewodu nie zastępuje automatyki pogodowej.
Czy cena jest ostateczna?
To orientacyjny kosztorys na 23.10.2026. Ceny robót i budżety wymagają potwierdzenia po oględzinach, obmiarze oraz uzgodnieniu technologii rowków i naprawy betonu.
Czy rowek 1 cm szerokości i 5 cm głębokości jest zatwierdzony?
Nie. EM2-XR ma przekrój 18,9 × 9,5 mm. Standardowy detal producenta przewiduje przewód minimum 50 mm pod powierzchnią betonu. Modernizacja istniejącej niezbrojonej płyty wymaga osobnego detalu.
Źródła kosztów i parametrów
- Gotowy zestaw EM2-XR 29–35 m - Interex
- Sterownik Elexant 650c - Interex
- Czujnik E650C-G - Interex
- Gotowa rozdzielnica SBS-SMDI-E650C-3X20A - Interex
- Wypożyczak, Katowice - bruzdownica i odkurzacz; BIS, Poznań - Bosch GNF 65 A.
- Trasa Katowice–Gniezno i opłaty A2. Założenie: auto kategorii 1, bez przyczepy.